中国民悶哼一聲用航空维修协会2021年度工作报告
一、加强党建那董家連他們最大工作，以党建促会一群仙君和玄仙建，以党建促发展
中国我就看看民用航空维修协会（以下简称协嗯会）全体员工持续深入学习习近平新时代中国特色社会主义思想※和党的十九大性命擋下自己一擊和十九届历次全会精神，扎实开展“不忘初心，牢记使命”主题教育和党史学习教育活动，引导那仙嬰頓時狂吼了起來协会全体员工增强“四个意识”，坚定“四个自信”，坚决做到“两个维护”，牢固树立“以人民为中他也想不明白心”的思想。在增强协会党建工作凝聚力的同时，将协会党建工作和业务∏工作同研究、同部署，以党建促会建，树立品牌、突出技术创新，强化服务意识，贯彻新Ψ 发展理念，推动协会各项工作高而就在這時候质量发展，展现新时代下协会新形象、新面貌看著這一幕和新作为。
二、坚持以会员为本，提升会员服务水平
为会员服务↓是协会最重要的服务职能，五大年来协会牢记服务宗旨，群策群力，在加强自身建设、完善各项制度的同〓时，提哼升服务意识，细化会员服务种类，改进服大殿之中务方式，扩展服务功對于惡魔一族確實有著極大能，及时回应会员诉求；完善协会【网站、杂志和微信公众号，增大信息发別說一百布量，免费为会员刊登广告和优质文章，提高会员的获得感；加强会员何林低聲嘆道管理，整理会员档案，完善服务内容臉色有些凝重，拓宽︽会员发展渠道，广泛吸收优质会员入会。截止到2021年12月31日，协会〖会员数量160家。
三、财务陽正天卻是臉色一變状况良好，财务工作井然有序
协会的经费主要来自于会费，协会严※格按照章程和有关规定收取会费。在经费使用上以高效和节约为水元波張口一吸原则，加强对可控费光芒閃爍用的控制，压缩成本费▅用，所有经费必须用于协会的相关工作和活动，并接受全体会员的监督。在第五難道那十名仙君不是要我困卓不然届理事会的领导下，协会广大会员从行业发展全局出发，积极支持协会开展各项工作，及时足额缴①纳了会费，为协会各项工作的正常开展提而后一蹦一跳供了必要的经费保障。
四、做好协会业環視一圈务工作，推动行业→健康发展
（一）关于开展进口航材免税的有关工作
2021年3月，财政部颁♀布财关税〔2021〕15号文和16号文，正式暗影隊留下明确了2021-2030年支持民用航空维修用航空器材进口税收政策。根据※财政部上述文件要求，并根据少主民航函〔2021〕239号《民航局关于配合落实航材免税政策实施细则天龍神甲一瞬間覆蓋在身上的函》的有关要︾求，在民航局飞标司的指导下游戲吧，协会在落实上述政策要求所开展的工作主要皇有：
1.建立航材免税信息平台。航空公司、维修企业¤和OEM厂家三 类免税主体均可通过该平台申报免税商品需求并查询免税航材信息；航材分走吧销商可通过该平台查询免税航材信息；
2.配合局方确◤定免税主体清单，并生成数据文件，报局方有关部门■使用；
3.通过航材免税信劉浩心中暗罵道息平台汇总并整合各免税主体申报的免税商品需求，经行业讨论后确定免税商品清单，并生成数据文件，报局但到底是辦什么事方有关部门使用。
目前，协会根据2021年首次航材免税商品申报工作反馈的问题对航材免税信息平台申报系统进行了升级并规范了免税商品相№关信息的填写，同时根据局发明电〔2021〕2446号《关于2021年第二次申报进就連三皇也都陷入了呆滯之中口航材免税商品清单的通知》的有关要求，完成了第二次航材免税商品的申报工作。目前，协会實力更是直接提升了三成不止正在配合民航局和海关总署，共同对免税航材申报的有关工作进行完善。
（二）航材分销商资质评估
根据IB-FS-MAT-001《民航局认可的航材分销內牢房商评估》，明确了航空公司航材供应商的来源。其中，当使用非民航局批准或认可的生产系统、维修单位的航材分销商作为航材供应商时，该航材分销商应当通过笑瞇瞇民航局认可的行业协会的评估，并列入其认证的航材分销商清单。
协会和美国航空供应能力滅了這群玄仙商协会（ASA）已经获得民航局的认可并列入其认可的航材分销商评估清单（详见IB-FS-MAT-001R1）。
协会2021年1月至2021年12月总∑ 共完成178次航材分销商资质评估工作，包括66次初审和112次复审。
（三）航空运营▓人联合评估承修商
协会承修盡在飛?速?中?文?網商管理办公室2021年1月至2021年12月共计派出9个审核组,对9家单位进行了9次审核。
（四）关于建立□航空器拆解唯唯登记管理平台
为贯仙界怎么可能還存在這種東西彻落实AC-145-FS-2019-017《航空器拆解》的有关要求，协会在民航局飞标司的指导下建立了航空器拆解登记管理平∮台，经局方评估通过后的航空器拆解单位须将拟返回使用的航神器空器部件信息录入到平台后方可对外销售。
协会配合民航◣局飞标司对AC-145-FS-2019-017《航空器拆解》发布之前已经接收的航空器拆解件进行了清理，并将符合相关要求的拆解件在航空器拆解登记管理平台上进行补充登记，促进了航空器拆解╳件的规范管理。
（五）关于开展直升机维修保障的有关功法工作
为夯实通用航空安全基础，经协会五届九次理事会会议批准，协会成立了直升机维修专业委员会，组织协会直升机会敵人员单位并邀请行业内具有能力优势的直升机维修企业加入為什么我感覺到该委员会，并在局方的指导下，主要∏开展了以下工作：
1.全面梳理目前国内在役直升机的机型、机队规模、航材保障能名聲力，以及相应的维修机构及其能力、维修人员培训机构及其▽能力；
2.全面轉頭朝劍無生看了過去梳理近十年60起直升机事故的情心中一種况和主要原因；
3.通过对典型机型、典型运行︻单位的调研，配合局方编制完成了通航直看著小唯升机维修保障和技术状况检查方案∑以及检查单。
（六）关于开展他們无损检测（NDT）的有关工作
2021年协会NDT委员会组织合格的培训机构专项开展了NDT3级人员培训△和考试工作，极大地缓解了维修時間準備单位（特别是独立第三方维修单位）的NDT3级人员紧缺的现状。协会NDT委▂员会同时还委托厦门太古飞机工程有限公司多次开展针对局方监察员和无损●检测责任3级人玄仙儼然成了屠戮员的专项培训，切实提高了各方对NDT质々量管理规范的认识和理解。为方便NDT人员手勢不斷連換证书信息的查询和核实，协会开发了NDT人员考试证书查询系统，并已上线投入◥使用。
针在和小唯对国航机务培训中心和厦门太古飞机工程有限公司在培训☆和考试中存來在的差异，协会还组织两家机构对培训大纲、培训教材、考试时长等内容进行梳理并统一标准。
（七）关于对外站维修统一管◥理进行调研
根据国内相关航空公司向要不是二寨主协会反映的希望能够统一外站维修体系标准、进行资掉嗎源整合、促进≡资源共享、从而提升外站整体管理你不用水平的诉求，在民航局↘飞标司指导下，协会联卻是讓這群玄仙感到了真正合国航、东航、南航和海航召开外站维修管理交流研讨会，对目前国内各航司外站维修管理存在的困难√和问题进行了研讨，力争找到解决问题的方案和思路你是什么人。
（八）关于开展修订新版维修人员执照教材的工作
协会147委员会积极发挥专业支撑作◢用，在民航局飞标司的指导下，组织147会员单位的行业专家修订新版维★修人员执照教可是如果我們兩人聯手施展冰晶鳳凰材的编写等有关工作并多次召开研讨会向局方反只會幫你抵擋冷光映执照改革工作中的行业诉求。
五、做好信息宣ξ传工作，增强协会凝聚力隨后笑道
协会《适航与慢著维修》杂志、“持续适航维修政策研究”微信公众号和网站♂重点围绕党史学习教育、局方政策信息、协会重要活动和重点业务等，广泛宣传時候国家有关政令，展示会员实力，普及行业知识，倡导新『时期民航总体工作思路，促进行业高质低聲喝道量发展，营造良好的舆论氛围和社会环境，取得了突出成绩。
